Разблокировать тормозные колодки Крайслер с выездом в Москве и Московской области

Заблокированные тормозные колодки на автомобилях Крайслер — серьезная неисправность, требующая немедленного вмешательства специалиста. Наш выездной автосервис предлагает срочную помощь по разблокировке колодок с выездом мастера в любую точку Москвы и Московской области. Опытный автомеханик проведет диагностику тормозной системы на месте и устранит заклинивание колодок с использованием профессионального оборудования.

Признаки заклинивших тормозных колодок

Залипание тормозных колодок проявляется характерными симптомами. Автомобиль тянет в сторону при движении, слышен визг при торможении, ощущается биение педали тормоза. Колодки не отходят от диска после отпускания педали, что приводит к перегреву тормозов и неравномерному торможению. Увеличенный тормозной путь и запах горелых накладок сигнализируют о необходимости срочного ремонта тормозной системы.

Причины заклинивания колодок Chrysler

Тормозные колодки прикипели к дискам по нескольким причинам. Закисшие направляющие суппорта блокируют свободное движение механизма. Коррозия поршня суппорта приводит к его заклиниванию в рабочем положении. Износ тормозных дисков создает неровную поверхность, способствующую залипанию накладок. Попадание влаги и грязи в тормозной суппорт нарушает работу системы и вызывает прикипание элементов.

Распространенные поломки тормозной системы

• Заклинившие передние тормозные колодки из-за коррозии направляющих
• Залипшие задние тормозные колодки на барабанных тормозах
• Заблокированный поршень суппорта тормозной системы
• Прикипевшие накладки к тормозному диску после длительной стоянки
• Деформация тормозного барабана с заклиниванием механизма
• Износ возвратных пружин барабанных тормозов
• Коррозия тормозных цилиндров задней оси
• Заедание регулировочного механизма барабанных тормозов
• Повреждение пыльников направляющих суппорта
• Окисление контактных поверхностей дисковых тормозов
• Деформация тормозных дисков от перегрева
• Заклинивание стояночного тормоза
• Износ втулок направляющих суппорта

Технология разблокировки колодок

Процедура освобождения заклинивших колодок начинается с демонтажа колеса и визуального осмотра тормозного механизма. Мастер определяет причину заклинивания и выбирает оптимальный способ разблокировки. При залипании к диску применяется аккуратное разжатие специальным инструментом. Закисшие направляющие требуют снятия суппорта и чистки посадочных мест. Заблокированный поршень извлекается с помощью сжатого воздуха или специального съемника.

Этапы восстановления тормозной системы

1. Диагностика тормозов и определение объема работ
2. Разборка тормозного механизма с фиксацией положения деталей
3. Удаление коррозии и загрязнений с контактных поверхностей
4. Чистка суппортов и направляющих от окислов
5. Смазка подвижных элементов специальными составами
6. Замена тормозных колодок при критическом износе
7. Сборка механизма с соблюдением моментов затяжки
8. Прокачка тормозной системы и проверка работоспособности

Преимущества выездного ремонта

Вызов автомеханика на место экономит время и деньги владельца авто. Заказать услугу можно круглосуточно по телефону, диагност приедет в течение часа. Стоимость выездного ремонта фиксированная, без скрытых доплат за транспортировку оборудования. Мастер имеет все необходимые инструменты для растормаживания заклинивших механизмов. Работы выполняются на месте без эвакуации автомобиля в автосервис, что особенно важно при полной блокировке колес.

Профилактика заклинивания колодок

Регулярное обслуживание тормозов предотвращает заклинивание колодок. Замена тормозной жидкости каждые два года защищает систему от коррозии. Периодическая чистка направляющих суппорта и смазка подвижных элементов обеспечивает свободное движение механизма. Своевременная замена изношенных колодок предотвращает повреждение дисков и заклинивание поршня. При длительной стоянке рекомендуется периодически прогревать тормоза легким торможением для предотвращения прикипания накладок.